Assessment of alternative fuels from the aspect of shipboard safety

Global regulations about shipboard emissions become stricter day by day. There are various ways to reduce shipboard emissions, and using alternative fuels on main engine and auxiliary engines is one of these ways. The alternative fuels can have different physicochemical properties than conventional fuels, which needs special procedures and safety precautions while using onboard. Safety is important term for sustainable shipping. This study aimed to determine the safety ranking of the trend alternative fuels and possible ones in the future. A safety evaluation method was formed to assess fourteen alternative fuels by considering handling, storage and crew health. Flashpoint, auto-ignition, explosion limits, flame speed, density, and exposure limit are criteria for the safety evaluation. Analytic Hierarchy Process was used while finding the weighing of the alternative fuels at these criteria. Scale of relative importance was used to find the pair-wise comparison of the fuels. The criteria weighing were determined by taking expert opinions. Seven experts gave points to the criteria at the asked questionnaire. The questionairre was about; which fuel property is more important at the storage, handling, and operation with the fuels. According to the final safety assessment results, liquefied petroleum gas had the highest weighing of 0,130. Ethanol and ammonia followed it with 0,120 and 0,116, respectively. Liquefied natural gas and methanol, as trend alternative fuels with liquefied natural gas for shipping industry, got 0,084 and 0,053, respectively.

Alternatif yakýtlarýn gemi emniyeti açýsýndan deðerlendirilmesi

Gemi kaynaklý emisyonlarý ilgilendiren uluslar arasý denizcilik sözleþmeleri gün geçtikçe katýlaþmaktadýr. Gemi kaynaklý emisyonlarý azaltmaya yönelik çeþitli yöntemler bulunmaktadýr ve alternatif yakýt kullanýmý da bunlardan biridir. Alternatif yakýtlarýn, gemilerde kullanýlan konvansiyonel yakýtlardan farklý fiziko-kimyasal özellikleri olabilir. Bu farklý özellikler, gemi üzerinde özel prosedürler ve emniyet tedbirleri alýnmasýný gerektirebilir. Emniyet, sürdürülebilir deniz ticareti için önemli bir kavramdýr. Bu çalýþma günümüzde revaçta olan alternatif yakýtlarýn ve ileride kullanýlabilecek olanlarýn emniyet puanýný belirlemeyi amaçlamaktadýr. Emniyet deðerlendirme yöntemi oluþturularak, seçilen 14 alternatif yakýt, depolama, elleçleme ve mürettebat saðlýðý temel alýnarak deðerlendirilmiþtir. Emniyet deðerlendirmesinde kullanýlan deðerlendirme kriterleri, parlama noktasý, kendiliðinden tutuþma sýcaklýðý, patlama limitleri, alev hýzý, yoðunluk ve etkileme derecesidir. Analitik Hiyerarþi Prosesi kullanýlarak bu deðerlendirme yapýlmýþtýr. Nispi önem derecesi puanlarý kullanýlarak yakýtlarýn çiftsel karþýlaþtýrmasý yapýlmýþtýr. Kriterlerin aðýrlýklarý da yedi ekspere sorulan anket sonucunda görüþleri alýnarak belirlenmiþtir. Anket, hangi yakýt özelliðinin, yakýtlarýn depolanmasý, elleçlenmesi ve operasyonunda daha önemli olduðunu sormaktadýr. Çalýþma sonuçlarýna göre sývýlaþtýrýlmýþ petrol gazý 0,130 ile en yüksek emniyet puanýný almýþtýr. Etanol ve amonyak, 0,120 ve 0,116 ile takip etmiþtir. Günümüzün revaçta alternatif yakýlarýndan sývýlaþtýrýlmýþ doðalgaz ve metanol, 0,084 ve 0,053 emniyet puaný almýþtýr.