Human Error in Grounding Accidents: Case Study for Container Ships

OBJECTIVE: The main purpose of the study was to identify the human error-related causes of marine accidents that involve grounding, and bring solution for these accidents.
METHODS: The AHP was used for the analysis of the accident data and the proposed solutions.
RESULTS: Preventive measures for grounding accidents on container ships is increasing the number of watch keeping officers, pre-ship and on-ship trainings, bridge resource management applications, the use of lookouts and the use of the ECDIS device.
CONCLUSION: In conclusion, it was determined that the measure with the highest priority for preventing grounding accidents with container ships is increasing the number of watch keeping officers. Other measures which were effective for preventing grounding accidents are included pre-joining and on-board trainings, bridge resource management applications practices, the use of lookouts, and, finally, the use of the ECDIS device.

Karaya Oturma Kazalarýnda Ýnsan Hatasý: Konteyner Gemileri için Örnek Çalýþma

AMAÇ: Çalýþmanýn temel amacý konteyner gemileri karaya oturma kazalarýnda insan hatasý kaynaklý kaza nedenlerini belirlemek ve çözüm önerileri getirmektir.
YÖNTEMLER: Kaza verileri ve çözüm önerileri analizinde Analitik Hiyerarþi Prosesi (AHP) kullanýlmýþtýr.
BULGULAR: Kazalarýn önlenmesinde alternatif çözüm önerilerinden vardiya zabiti sayýsýnýn arttýrýlmasý en yüksek önceliðe sahip olup ardýndan sýrasýyla gemi öncesi-içi eðitim, köprü üstü kaynak yönetimi uygulamalarý, gözcü eklenmesi ve son olarak ECDIS cihazýnýn etkin kullanýmýnýn önemli olduðu belirlenmiþtir.
SONUÇ: Konteyner gemilerinde karaya oturma kazalarýnýn önlenmesinde en önemli etmenlerin sýrasýyla güverte vardiya zabiti sayýsýnýn artýrýmý, gemi öncesi ve gemide eðitim, köprü üstü kaynak yönetimi gemi içi uygulamalarý, gözcü kullanýlmasý son olarak ECDIS cihazý olduðu belirlenmiþtir.